En 1985 la empresa Francesa Renault desarrollo el Renault 5, también conocido por el nombre de "Supercinco", sobre la base de este modelo se desarrolló el GT Turbo con una imagen más llamativa gracias a los paragolpes, las llantas de 13 pulgadas y a la salida de escape. 

En su interior contaba con algunas diferencias como los asientos, la palanca de cambios o el volante, así como un indicador en el cuadro de instrumentos que indicaba la fuerza con la que soplaba el turbo en cada momento.

Tenía un motor 1.4 de cuatro cilindros y turbo con carburación, que desarrollaba 115 CV de potencia con una caja de cambios manual de cinco velocidades. El peso del conjunto era inferior a los 900 kilos y conseguía acelerar de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos, así como alcanzar los 204 km/h de velocidad máxima. Estaba equipado con frenos de disco en las cuatro ruedas.

En 1987 llegó su actualización incorporando mejoras mecánicas que afectaban a la carburación, suspensión, refrigeración, dirección y al propio propulsor, que aumentó ligeramente su potencia para llegar hasta los 120 CV.

Esta maqueta es una réplica del Renault 5 GT Turbo realizada en color rojo con faldones y parachoques en gris.

Las puertas se pueden abrir manualmente, los asientos deportivos son reclinables, las llantas son deportivas y los neumáticos de goma con de perfil bajo.