El tren Metro Madrid CAF 2000 se encargó a CAF en 1985 para sustituir los trenes de tipo clásico que circulaban por las líneas de gálibo estrecho.

Al llegar las unidades 2000B en 1995 sustituyeron a los serie 300 y serie 1000 que circulaban por la línea 10, y al cambiarse ésta a gálibo ancho pasaron los 2000B a reemplazar los serie 300 y serie 1000 que quedaban circulando en la línea 5.

Por otra parte, los trenes de la serie 2000 prestaron servicio en la línea 11 de 1998 a 2006 aun siendo ésta de gálibo ancho.

Los primeros coches venían pintados de color blanco con las puertas en color naranja, los siguientes vinieron pintados de color rojo y blanco (los colores clásicos del Metro de Madrid).

A principios del año 2000 fueron repintados en su actual decoración en color blanco y azul. La serie 2000 quedará restringida a circular por las líneas 1 y 5 de la red de metro, quedando todos los trenes de la subserie 2000B en la línea 5.

Esta maqueta es una réplica del tren Metro Madrid CAF 2000 conocido como "burbuja" edición Metro de Madrid. El diseño exterior está realizado con el color corporativo del Metro de Madrid utilizando piezas de color blanco, azul y negro.

Representa la salida desde un túnel con catenaria soportada mediante pequeños pórticos y postes ubicados en los laterales de la vía.

El techo del tren Metro Madrid CAF 2000 se puede desmontar para acceder al interior. Las puertas se pueden abrir, los asientos y el puesto del conductor son válidos para mini-figuras e incluye vías.